昨天各种消息对市场信心的考验只维持了65分钟，多方便重新掌握了主动，临近收盘之时，上海反倒上涨了70多点，遭遇心理考验的却变成了轻仓看空的投资者。我也同样面临考验，因为随着指数重新向上，涨停板的数量也不少，选择看空似乎是一种很冒险的做法。

　　当然，我还算幸运的，昨天看了一些关于私募基金应对5000点的报道，曾成功抄底本轮牛市的知名私募基金经理赵丹阳早在4000点便全面空仓，以至于其旗下的私募基金目前业绩排名倒数。熊市中的赵丹阳是孤独的，因为当他建仓A股时，市场中的大多数人却越来越悲观，牛市中的赵丹阳正在经历着另一种孤独，在别人享受高位盛宴之时，他却颗粒不收。他对5000点的判断是对是错，看来只有靠时间来证明。

　　而昨日与一位做得不错的朋友交流，大家对市场的看法几乎一致，这轮牛市中最大的一次震荡很可能会在今年出现，但却很难知道这种调整出现的时间。因此，与趋势对抗，意图寻找拐点，是一种难度极大的行为。尽管如此，我的大战略依然不会改变，严控手中的中线仓位，继续保存今年的战果。

　　昨天看盘印象最深的便是两只铁路股的涨停，一是大秦铁路、一是广深铁路，与此同时，据说巴菲特现在还在拼命买入美国的铁路股。股神看好铁路股，我的理解是与高油价有关，石油的价格将长期保持在高位，相对航空公司而言，铁路的运输成本优势会表现出来，曾经被快捷的飞机击败的铁路，将会因此而获得新的发展机会，而且铁路这种交通网络想在短期内被复制是不可能的，具有极强的垄断性，无疑是一个值得长期投资的好品种。

　　百万资金操作：无操作计划。

　　股票池操作：继续持仓。