尽管昨日基金奋力拉升，但在大盘尾盘迅速回落的带动下开始走低，收盘时沪深两市基指均以平盘报收。中小板综指走势略强于大盘，小涨0.07％。尽管中小板ETF仅微涨0.46％，但强于其他同类基金。

　　据观察，基金反弹昨日之所以没有得到持续，主要是因为前一交易日涨幅居前的金融板块出现小幅回落，由于权重股的下跌，造成基金净值停滞不前。但值得注意的是，曾经为两市第一高价股的中国船舶，昨日再次下跌。由于将近2个月的连续下跌，该股股价已经从296.98元跌至178.86元，目前已经成为第三高价股。据资料显示，共有34家基金持有该股4531.81万股，占流通股的33.62％。而前十大流通股股东中，除去第一大股东中国船舶工业集团公司，剩下9家均是基金，仅南方基金公司就有3只，可见基金持有率在中国船舶里占有很大比例。

　　业内人士分析认为，随着中国船舶的持续下跌，股价已经回到200元以下，两市第一高价股的光环旁落他家。由于许多基金均持有该股，因此，股价的下跌不排除是部分基金减仓的结果。中国船舶能长时间大幅上涨，是因为以基金为主的资金全力配合，在没有大量主动性抛盘的情况下，该股的拉升显得十分轻松。但是前期，在大盘整体下跌的影响下，一些资金开始获利了结，于是原本牢固的资金面开始松动，所以才出现中国船舶短期内持续下跌的情况。