由于市场预期中的利好政策并没有出台，股指早盘冲高后逐步回落，但盘中银行股走势较为坚挺，午后在石油化工、地产、银行、保险等几大权重板块回升带动下，股指逐渐转强。从板块走势看，前期恶炒过的题材概念股走势疲弱，而蓝筹股则有由弱转强之势，投资者可持有业绩稳定增长的蓝筹股，对缺乏业绩支持的题材股仍宜回避。

　　中国中铁（爱股,行情,(601390)是中国和亚洲地区最大的建设公司，也是世界第三大承包商，在2007年公布的“世界500强”企业中排名342，在“世界品牌500强”中排名417。按年度工程承包总收入计算，公司是全球第三大建筑工程承包商，主要承建以铁路为主的交通基础设施，是中国铁路建设市场最大的承包商，占目前中国铁路总营运里程的三分之二以上。公司在道岔和大型桥梁钢结构等铁路相关的工程设备和零部件制造方面在中国居主导地位。

　　同时，公司积极拓展房地产领域，房地产业务已经成为公司的支柱产业之一，正成为公司日益重要的盈利增长点。据了解，与其它房地产开发商相比较，公司拥有房屋建筑的特级资质和设计咨询等甲级资质，具备无可比拟的竞争优势。公司具有从土地一级整理到土地开发、房屋建筑、城市配套设施建设、物业管理等“一站式”的综合服务能力。该公司自去年组建中铁置业集团有限公司以来，房产业务发展势头良好，成功地取得了房地产开发一级资质。中国中铁已经明确了房地产业务的发展战略目标，就是到2011年进入中国房地产行业前十名，到2016年进入中国房地产行业前五名。

　　作为全球最具竞争力的综合型建设集团之一，公司的行业龙头地位决定了其未来必然在国内外一系列重大工程项目中拿到足够的份额。据了解，我国政府已出台了多项政策，鼓励企业国际承包。中国中铁有意重点发展利润丰厚的国际建设项目，包括铁路、公路、桥梁、通信与信号系统和其他市政工程项目，以及铁路道岔和其他零部件制造项目。据悉，公司正积极落实成立子公司“中铁国际”，联同中海外共同负责管理公司在海外的所有股份公司层面的业务。2006年，中国中铁海外业务的营业收入占其总收入的2%左右；预计凭借综合实力，到2010年，中国中铁在海外市场营业额可逐步上升至总营业额的10%左右。

　　二级市场，该股是首只先A后H发行的股票，且AH差价最小，说明在国际视野内定位相对合理。在大盘股中，A股价格普遍高于H股价格40%左右。但近期A、H股表现分化，A股市场受到限售股解禁压力及宏观紧缩的忧虑冲击而大幅下挫，而H股则跟随美股强劲反弹。并且出现了倒挂现象，该股与H股之间的价差存在一定的价值重估空间，后市有望第一时间成为新基金的建仓首选。不妨重点关注。