12月31日讯 无论是中国最早出名的股民“杨百万”还是目前控制市场走向的众多基金经理，都有一个共同的癖好——收看《新闻联播》，在这些股市老鸟看来，《新闻联播》的价值甚至比上市公司的公告更值得研究，是字字都值得玩味的晴雨表。特别是出现上市公司名称时，更要字字都严加分析。

　　例如中国目前第一高价股中国船舶（,行情,，在今年8月20日被《新闻联播》以头条报道，题目是《自主创新，打造国际造船一流企业》，新闻中除了强调企业自主创新取得成绩，更是直接指出其产品订单都已经排到2010年之后。对于普通投资者而言，这样的信息无疑是报了一个持续利好的“大料”，虽然当时中国船舶股价已经在200元下方徘徊多日，但在此消息刺激下迅速有了一个拉升，到10月12日直接冲过了300元。不过，从《新闻联播》具体看到个股机会的例子并不多。

　　最新的例子是中小板次新股怡亚通（,行情,。12月30日《新闻联播》以《深圳：推动产业结构调整 加快发展现代物流业》为题头条报道了深圳民营企业“怡亚通”公司。新闻中提到面对曾经的优势产业逐步向中西部转移，深圳开始着力发展多种现代服务业，目前，现代物流业已经成为深圳新兴的支柱产业，而怡亚通公司现在是深圳物流企业的龙头，跻身中国物流百强企业的行列，已经能为32家世界500强做全球供应链一站式服务。为了给现代物流业提供良好的软环境，深圳在全国率先成立了“现代物流业发展工作领导小组”，将现代物流业作为深圳的支柱产业来扶持。深圳抓住国际供应链向亚太地区转移的契机，在土地资源紧缺的情况下规划建设了七个物流园区。还为现代物流企业提供贷款和人才引进等多方面政策优惠。今年前三季度，深圳物流业增加值达到了430多亿元，占深圳GDP的比重达到9.15％。深圳市物流领导小组办公室刘晓表示现代物流业高附加值，高技术含量，高开放度这样一个产业特点，契合深圳市发展高端服务业的一个方向。

　　怡亚通股价目前已在80元左右盘整半月，《新闻联播》效应会否再次显现，我们拭目以待。